Märklin 38801 Elektrolokomotive der Baureihe 186 in zwei verschiedenen Ausführungen

Vorbild: Elektrolokomotive der Baureihe 186 der Akiem SAS, vermietet an SBB Cargo International. 
Hellgraue Grundfarbgebung mit zwei unterschiedlich gestalteten Seitenflächen. Betriebsnummer 186 
904-9 „Ceneri“. Betriebszustand von 2022.

Modell: Ausgestattet mit mfx+-Digitaldecoder und umfangreichen Soundfunktionen. Geregelter 
Hochleistungsantrieb mit zentral eingebauter Schwungmasse. Antrieb über Kardanwellen auf alle vier 
Achsen. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote 
Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlicht zuschaltbar. Spitzensignal an 
Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. 
Führerstandsbeleuchtung und Führerpultbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit 
wartungsfreien warmweißen und roten LEDs. Inklusive Pufferkondensator. Viele separat angesetzte 
Details wie Griffstangen, Sandkästen, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Detaillierte Dachausrüstung 
mit vier neu konstruierten Stromabnehmern mit unterschiedlichen Schleifstücken für den Einsatz in 
Deutschland, der Schweiz und Italien. Pufferhöhe nach NEM-Norm. Bremsschläuche, Schraubenkupplungen, 
Frontsteckdosen und geschlossene Schienenräumer als separat montierbare Teile beiliegend. Länge über 
Puffer: 21,7 cm.

Highlights

Komplette Neukonstruktion in hochdetaillierter Metallausführung.
Viele separat angesetzte Details.
Fernlicht, Führerstandsbeleuchtung und Führerpultbeleuchtung digital schaltbar.
Neu konstruierte Stromabnehmer mit unterschiedlichen Schleifstücken.
Viele schaltbare Rangier- und Sondersignale für Italien und die Schweiz. mfx+-Digitaldecoder mit 
umfangreichen Betriebs- und Soundfunktionen.
Pufferhöhe nach NEM-Norm.
Ausgestattet mit Pufferkondensator zur Überbrückung kurzer stromloser Gleisabschnitte.