ESU 50718 Innenraumbeleuchtungsleiste mit Decoder, warmweiß

Mit der digitalen LED-Kabinenbeleuchtung von ESU können Sie Ihre Personenwagen der Spurweiten N, TT oder H0 mit einer vorbildgetreuen, gleichmäßigen Beleuchtung ausstatten. Es stehen zwei Ausführungen für den jeweiligen Einbauort zur Verfügung.

Die digitalen Kabinenleuchten sind 264 mm lang, 9 mm dünn und jeweils mit 13 (!) LEDs ausgestattet. Neben einer Version mit warmweißen LEDs (50718) gibt es auch eine Platine mit gelben LEDs (50719), sodass die Lichtfarbe stets zu Ihren vorhandenen Wagen passt.

Funktionen
Die digitale Innenraumbeleuchtung besteht aus einem 74 mm langen Sockel, auf dem ein digitaler Decoder und vier LEDs montiert sind, sowie acht angrenzenden Segmenten, die jeweils mit einer LED im Abstand von 24 mm ausgestattet sind. Die zusätzlichen Segmente können gekürzt werden, um die Länge an den Wagen anzupassen.

Zusätzlich befinden sich links und rechts zwei weitere, 4,5 mm breite, abnehmbare LED-Elemente zur Beleuchtung des Eingangsbereichs.

Die Helligkeit der LEDs lässt sich entweder über ein Potentiometer oder per Software-CV einstellen und bleibt dank der integrierten Konstantspannungsversorgung unabhängig von der Gleisspannung konstant. Ein eingebauter Pufferkondensator gleicht kleinere werkseitige Spannungsschwankungen aus.

Um Flackern auch bei geringem Stromverbrauch vollständig zu verhindern, kann auf Wunsch ein spezieller, sehr kompakter PowerPack-Superkondensator (ESU-Teilenummer 50710) direkt angeschlossen werden. Dieser kann die LEDs für einige Sekunden mit Strom versorgen.

Die digitale Innenbeleuchtung verfügt über eine fest verlötete rote Hintergrundbeleuchtung.

Betriebsarten
Der Decoder, basierend auf LokPilot 5 Basic und für den vorgesehenen Einsatz angepasst, unterstützt die DCC- und Märklin® Motorola®-Protokolle. Es kann 2- und 4-stellige Adressen verarbeiten und Funktionen bis F31 auslösen. Dank RailComPlus® registrieren sich die Decoder vollautomatisch bei einer geeigneten DCC-Zentrale.

Es unterstützt alle DCC-Programmiermodi und dank RailCom® können die CV-Werte auf dem Hauptgleis mit geeigneten Zentralen ausgelesen werden. Für Zentralen, die nur CVs von 1 bis 255 programmieren können, stehen Hilfsregister zur Verfügung. Alternativ kann der Decoder ohne zusätzlichen Lastwiderstand auf dem Programmiergleis ausgelesen werden.

Die digitale Führerstandsbeleuchtung kann auch in analogen Wechsel- und Gleichstromsystemen verwendet werden. In beiden Betriebsarten wird die Fahrtrichtung korrekt erkannt und das Rücklicht entsprechend eingeschaltet.

Funktionen: Die 13 eingebauten LEDs können in insgesamt sieben Gruppen einzeln angesteuert werden: Die beiden Eingangs-LEDs können jeweils separat eingeschaltet werden. Auch das Rücklicht kann je nach Fahrtrichtung separat eingeschaltet werden. Zusätzlich gibt es einen verstärkten Ausgang und zwei Ausgänge zum Anschluss weiterer LEDs (z. B. für Scheinwerfer an Begleitfahrzeugen oder Toilettenbeleuchtung), die einzeln angeschlossen werden können. Diverse Prototyp-Lichteffekte wie sanftes Dimmen, Neonröhreneffekte, defekte Neonröhren, Batteriebeleuchtung und vieles mehr sorgen für ein realistisches Ergebnis. Mit der ESU V5 Funktionszuordnung können alle LED-Gruppen individuell den gewünschten Funktionstasten zugeordnet werden. Robust und zuverlässig: Auch bei digitaler Innenraumbeleuchtung können Sie auf die Erfahrung und Qualität eines renommierten Markenherstellers vertrauen.