AKRC895 Dunkelbraun FS 30219, 17 ml

Hochwertige Farbe auf Lackbasis mit einer chemischen Formel, die anderen Marken auf dem Markt überlegen ist. Fließt reibungslos in einer Airbrush; haftet auf der Oberfläche und trocknet perfekt mit einem weichen Finish. Hält alle Arten von Wetterprodukten. Kann mit RC701/RC702 High Compatibility Thinner oder anderen für Lackfarben vorgesehenen Verdünnern verdünnt werden. Eine der Oberseitenfarben im SEA-Tarnschema (Südostasien), das vom TAC (Tactical Air Command) der USAF kurz nach Ausbruch des Vietnamkriegs eingeführt und bis in die 1980er Jahre verwendet wurde. Eine der Oberseitenfarben im Standard-Wüstenschema der IAF (Israelische Luftwaffe), das von 1967 (nach dem Sechstagekrieg) bis in die 2020er Jahre verwendet wurde (A-4/TA-4, F-4E, F-15I, F-16A/B/C/D/I, Mirage IIIC, Nesher, späte Kfir C2s & C7s, Ouragan, Mystere, Super Mystere, Vautour II, Fouga Magister, Do 27, Do 28 usw.). Eine der obersten Oberflächenfarben im Tarnschema (basierend auf dem US-amerikanischen SEA-Schema), das von der FAA (Fuerza Aérea Argentina – Argentinische Luftwaffe) während des Falkland-Konflikts (Malvinas) verwendet wurde (Mirage IIIEA, IAI Dagger, C-130/KC-130). Eine der Oberseitenfarben, die im Tarnschema (basierend auf dem amerikanischen SEA-Schema) verwendet wurden, das in den 1980er Jahren von der FAP (Força Aérea Portuguesa – Portugiesische Luftwaffe) eingeführt und bei der A-7P, Fiat G.91, Alpha Jet, SA 330, Alouette II & III, AW101 usw. verwendet wurde. Eine der möglicherweise in den Ad-hoc-Wüstenschemata verwendeten Farben wurde während des Golfkriegs 1990–1991 bei einigen Hubschraubern des USMC angebracht. Wird auch in einigen Aggressor-Programmen der US Navy verwendet (F/A-18B, F-16A).